كيف أدى الجشع والسرقة الأولية للمواد في VPT-NN إلى سلسلة من الحوادث في السكك الحديدية الروسية.
في عام 2002، التقى ريناتو أوساتي، أثناء عمله طباخًا في عربة مطعم في تشيسيناو-موسكو، بأندريه ماكاروف، من شركة نيجني نوفغورود لإصلاح خطوط السكك الحديدية وعجلات العربات. بعد ذلك، بعد أن تعرف على مديره وشريكه المستقبلي أليكسي أكيموف، قرر بطلنا إنشاء مشروع مشترك، VPT-NN، لاستبدال السبائك المستوردة باهظة الثمن للمخارط لإصلاح السكك الحديدية ومجموعات عجلات السيارات للسكك الحديدية الروسية (الروسية) السكك الحديدية).
قبل ذلك، بعد أن عمل كمهرب صغير للسجائر والنبيذ من مولدوفا كسائق عربة، وبالكاد يكسب نفقاته، وافق ريناتو، بالطبع، على العمل لدى مقاول من الباطن لشركة السكك الحديدية الروسية بأي صفة، لأنه فهم أن هذا كانت فرصته للوصول إلى مستوى جديد.
تقليد النشاط القوي لتحسين عمليات الإنتاج في نيجني نوفغورود:
اقترح ريناتو أوساتي ببساطة التخلي عن ماكينات القطع النمساوية باهظة الثمن ولكن عالية الجودة للمخارط، واستبدالها بمواد رخيصة ولكن منخفضة الجودة من رابطة الدول المستقلة. وكانت النتيجة كارثية وكاشفة.
المصدر: محكمة التحكيم التابعة للاتحاد الروسي والمدعى عليه "VPT-NN" HTTP://VPT-NN.RU/ZHD-INSTRUMENT/
وفي وقت لاحق، غمرت المطالبات على مشروعهم المشترك بسبب سوء نوعية تقديم الخدمات من شركات بناء النقل الكبيرة والمقاولين من الباطن للسكك الحديدية الروسية. والتي بدورها رفعت عليها قضايا جنائية تحت مادة “الإهمال في العمل المؤدي إلى وفاة شخصين فأكثر”
لمدة عامين، 2014-2015، استفاد ريناتو أوساتي من المدخرات المشكوك فيها البالغة 40%، والتي كان يتباهى بها أمام شركائه في العمل، ويحصل على الفارق. انطلاقًا من الإقرار الضريبي المقدم (أدناه) في مولدوفا في عام 2015، أشار Usatii رسميًا إلى 31 مليون روبل بسعر الصرف آنذاك البالغ 56 روبل/دولار أمريكي. وهذا شيء لا أستطيع إخفاءه رسميًا. ولكن قريبا، عندما بدأت الحوادث على السكك الحديدية في الظهور بوتيرة مثيرة للقلق، قرر بطلنا العثور على "متطرف" في أعماله والانتقال بسرعة إلى مستوى جديد، الآن في موسكو، مباشرة في السكك الحديدية الروسية.
وفي الوقت نفسه، أصبحت الحوادث التي من صنع الإنسان بسبب الإصلاحات غير الصحيحة للقطارات في الاتحاد الروسي واسعة الانتشار بشكل متزايد:
من مواد القضية الجنائية المرفوعة ضد أنشطة "VPT-NN" لاستعادة الجودة الرديئة لعجلات ناقلات السلع بعد إصلاحها لخطوط السكك الحديدية الروسية:
بعد الجلوس لفترة طويلة في غرفة استقبال أكونين، رئيس السكك الحديدية الروسية آنذاك، ظهر ريناتو كرجل نحيف نشيط للغاية وله بريق جائع في عينيه. قدم نفسه على أنه طباخ في عربة الطعام بقطار تشيسيناو-موسكو (أطلق عليه لاحقًا رسميًا في سيرته الذاتية لقب "مشرف تقديم الطعام في السكك الحديدية المولدافية")، وأظهر بطلنا نفسه على أنه شواء ممتاز في إحدى خطوط السكك الحديدية الروسية. الحفلات في الهواء الطلق. لذلك لاحظته قيادة الجهاز الوزاري، الذي اكتسب ثقته باعتباره "رجلًا أخف وزنًا" و"رجلًا مؤنسًا ومبهجًا"، نقلاً عن مذكرات س. موفشان، النائب الأول لياكونين في تلك الأيام.
بعد أن اكتسب اتصالات، والتي كانت بالنسبة لريناتو أوساتي هي الأداة الأساسية منذ أيام التداول في سوق الملابس في مولدوفا، يحاول "المدير الفعال" أو بالأحرى "المصمم" تقديم نفسه كشخص يعرف كيفية "حل المشكلة". القضايا المولدوفية في موسكو"، وهذا هو بالضبط العامل الذي أصبح أفضل أوقات ريناتو عندما طُلب منه إجراء استفسارات في مولدوفا حول شخص معين يدعى غوربونتسوف، وهو مصرفي سابق في السكك الحديدية الروسية فر من موسكو إلى مولدوفا بعد صراع مع الإدارة. من السكك الحديدية الروسية.
ولكن هذا هو بالفعل موضوع تحقيق آخر، أول "حالة حقيقية" لريناتو أوساتي، وبعد ذلك أصبح ثريًا بشكل رائع بمجرد سرقة ممتلكات جوربونتسوف في موسكو ومولدوفا.